Scr****ed Bonneville T100～replace

さて先週の続きから作業開始です、

左右のここを外して、

下部にもぐりこんで

このボルトを緩めたら、

ヘッダーのナット、左右それぞれを外してパイプを除去し、

新しい（？）パイプを取り付け、

次にマスターシリンダーのリプレース

ホースからフルードを抜いたあと、

コレを取り外します。

ブレーキパッドも交換なので、キャリパーも外し、

真っ黒なのでクリーニング

このくらいで許してください

新パッドはこちら

経過を飛ばして取り付けます

ビシっと規定のトルクで締め付け

次にマスターシリンダーをマウント

車体にブラケットを組み付け、
フットレストマウントを

ボンネビルのペダル、スプリングを流用して組みます。
そして、ブレーキペダルを。。。

！？
ペダルのボルトサイズが違うダト Σ(ﾟдﾟ|||)ｶﾞｰﾝ

急ぎディーラーに在庫確認、、、
発注しました

ここで停まっていてもしょうが無いので
シリンダーを組み付けを続けます

前回長さが足りないことが発覚したホースの比較

シリンダーのバンジョーがどう頑張っても外れなかったので、わかり難いですが、
10cmくらいスクランブラー用のほうが長いです
そしてシリンダー側も

形状がまったく異なっていました、

コレを使って組み付け！

フルードを入れてみると、シリンダーとリザーバータンクをつなぐホースから
フルードが漏れていたので（中古の宿命かなぁ）、形状が異なるものの
ストックのものと交換
エア抜きの要領がわからずかなりフルードを無駄にした感がありましたが、
手ごたえ的にいい感じになったので、終了

ブレーキランプもつくことを確認して、マフラーを取り付け
即席で作成したマフラーハンガーを付けて

今週の作業は終了！！

もうお解りですね？


来週いよいよ完成予定！！
予定は未定！！！