シングルゲージ化～が、しかし

2016年12月某日
ニュートラルスイッチが年内に届きそうにないのでプチカスタムです

 今回の犠牲はこのメーターゲージ

正面や乗車位置からみると

見かけ重め
な・の・で
はるばる海外から

こんな品を準備していました
3ヶ月以上は押入れにいたのでわたしも存在を忘れていました
実は誤発注だったのですが、上のボルトとスペーサーを入手してなんとか取り付けができるように
なったので年末のこの忙しいときに交換となりました。

まずはカップの底のナットを8mmで外して
カップを取り外し

同じくステーのボルトも8mmではずし
メーターからワイヤーを抜いてばらします

外したメーターに付属のOリングをつけて

新しいステーに装着
別途購入したM6×60のボルトと30mmのスペーサーを駆使して

仮止めしておきます

続いて若干面倒なワイヤー作業

 配線図を見ながら不要なワイヤーと使うワイヤー、その接続する先を確認しながら
 こいつをばらします

仮止めしながら正常に動作するか確認する地道な作業を完了し
最後はこれらをカップに押し込めば、

完成！
正面はかなりスッキリ

 横からはあまり変わらず

ハンドル周りがさっぱりとなりました
試走して問題ないことを確認

帰宅後、一休憩して
走行距離を撮ろうと再度イグニッションをONにするとメーターに電気が通らず
タコメーター側にあったランプは動作するもメーター側は全滅、エンジンもかからない状態><
配線を再確認。。。問題なし
もとに戻すも改善なし。。。。

さてどうしたものか。。。。